40 輛備用汽車將于本周日在代托納國(guó)際賽道上行駛 500 英里，跑得最快的車手將贏得代托納 500 大賽。許多美國(guó)國(guó)旗將飄揚(yáng)，大量啤酒將伴隨著踏板到金屬?zèng)_刺。這是一場(chǎng) NASCAR 杯賽，所以賽制與大家熟悉的 Rolex 24 At Daytona 完全不同，后者是歐洲風(fēng)格的耐力賽，類似于著名的法國(guó)勒芒賽。但這兩個(gè)種族的共同點(diǎn)是，它們都與當(dāng)今市場(chǎng)上最熱門的勞力士勞力士迪通拿同名。
但它并不總是今天的炒作手表。在 2015 年的 Talking Watches 中，超級(jí)收藏家Jason Singer回憶起 80 年代在NAWCC展會(huì)上的一個(gè)例子，當(dāng)時(shí)“一輛代托納從桌子上掉了下來(lái)。我彎下腰去撿起來(lái)，一位非常知名的經(jīng)銷商抓住了他的腳，然后把它放回桌子底下。我記得 Daytonas 是 250 到 350 美元。”
當(dāng)時(shí)，代托納 (Daytona) 根本不受收藏家歡迎。這種趨勢(shì)一直持續(xù)到 2000 年代初期。
但即使他們不被紳士收藏家所喜愛(ài)，一個(gè)非常特殊的人群也只會(huì)喜歡擁有一塊勞力士迪通拿——賽車手——因?yàn)檫@意味著他們通過(guò)獲勝贏得了手表。沒(méi)錯(cuò)，從 20 世紀(jì) 90 年代初開始，勞力士就將這些手表送給了在代托納勞力士 24 小時(shí)耐力賽中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車手。
您需要知道的一切都在名稱中。雖然手表是穿著羊毛背心的銀行家和石油大亨的身份象征，但它也是司機(jī)的身份象征，但出于另一個(gè)原因。
在 2008 年的比賽之前，贏得勞力士 24 耐力賽的蘇格蘭車手 Dario Franchitti 說(shuō)：“我期待看到哪些車手和車隊(duì)在這場(chǎng)特殊的比賽中獲勝。對(duì)于在代托納贏得勞力士 24 耐力賽的車手來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)了不起的成就，但在勝利巷獲得勞力士手表是終極獎(jiǎng)勵(lì)。”
根據(jù)現(xiàn)代賽車名將斯科特·普魯特 (Scott Pruett) 的說(shuō)法，勞力士代托納 (Rolex Daytona) 手表是終極獎(jiǎng)勵(lì)，因?yàn)樗皇亲C明了在賽道上的實(shí)力，而不是彎曲。
“你的勞力士手表不斷提醒人們要在最高級(jí)別取得成功所需要的毅力和努力，”他曾經(jīng)說(shuō)過(guò)。“每位參加代托納 (Daytona) 比賽的車手都在為終極獎(jiǎng)勵(lì)而戰(zhàn)——一塊勞力士手表。”
他繼續(xù)說(shuō)道：“如果你贏得了獎(jiǎng)杯，它就放在你的獎(jiǎng)杯盒里。然而，當(dāng)你贏得代托納時(shí)，背面刻有‘Winner’，沒(méi)有什么比這更特別的了。沒(méi)有現(xiàn)任或前任車手會(huì)不要說(shuō)你能從這場(chǎng)比賽中帶走的最難忘的東西就是手表。”
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