憑借參考 BN5058-07E 時計，日本公民完全將上一代“前衛(wèi)現(xiàn)代”Promaster Altichron 重新想象成我認(rèn)為更主流的東西。上一代 Altichron是任何認(rèn)為自己是古怪但嚴(yán)肅的工具表粉絲的人的夢想之作。2014年，他們甚至發(fā)布了一款超小眾酷炫的限量款A(yù)ltichron Cirrus.?對于 2017 年，Citizen 希望讓 Promaster Altichron 非常實用和令人印象深刻的功能在風(fēng)格上更加主流，所以我們現(xiàn)在擁有的是一個可愛的設(shè)計研究，采用更保守和傳統(tǒng)的設(shè)計元素，應(yīng)用于 Altichron 的主題。我有沒有提到 2017 年新款 Altichron 手表的價格比以前低很多？還有那個。

Altichron 代表什么小工具主題？好吧，“Altichron”這個名字（最初由 Citizen 在 1980 年代后期推出）結(jié)合了“高度”和“計時器”，但更好的方式是將手表視為結(jié)合了計時和指南針的全模擬時計和高度計 – 采用可靠的 Citizen Eco-Drive 光動力運動套件。廣告訊息廣告信息結(jié)束

與上一代 Altichron 型號相比，BN5058-07E 幾乎是復(fù)古風(fēng)格，但還不錯。西鐵城采用了更具有飛行員風(fēng)格的主題，看起來就像 Altichron 與 1960 年代的軍用飛行員計時碼表相結(jié)合。

話雖如此，表盤的絕對深度并沒有讓 Altichron 感覺像其他任何東西。表盤需要這么深，因為中心柄需要容納五只手，再加上表盤上的第六只手，用于多功能輔助表盤。您還可以得到日期。據(jù)我了解，這款更新的 Promaster Altichron 的機芯沒有變化，它繼續(xù)包含 Citizen caliber 3290 Eco-Drive 石英機芯。除了時間、指南針、高度計（可以測量高達 32,000 英尺的非常大的部分）和日歷外，表盤還有一個用于電池壽命的動力儲存指示器。

人們通常將 Altichron 用作一種多用途冒險手表，以在需要高度時使用，但不是以超精確的方式。指南針比高度計更有用（對于大多數(shù)人來說，考慮到現(xiàn)代技術(shù)）——它可以證明非常方便。西鐵城仍然讓 Promaster Altichron 很像潛水表，因此這款 46 毫米寬的鋼制表殼防水深度達 200 米。是的，您可以使用它進行潛水，但高度計系統(tǒng)并非真正設(shè)計為用作潛水深度計。所以這款時計不會像其他 Promaster 水下手表那樣合適。廣告訊息廣告信息結(jié)束

適合復(fù)古軍用手表外觀的是黑色旋轉(zhuǎn)表圈，以及與大部分啞光黑色表盤相映成趣的白色時標(biāo)和指針。結(jié)果非常清晰和保守，令人愉悅地強調(diào)純粹的功能（帶有一點點顏色）。這是我開始期待藍寶石水晶的價格點，所以我想我不是唯一一個希望西鐵城使用 AR 涂層藍寶石水晶而不是 AR 涂層礦物水晶的人。

Citizen 盡最大努力使用設(shè)計技巧來幫助在視覺上減少 Promaster Altichron 的質(zhì)量。不管他們怎么穿，這塊表還是很大的。我認(rèn)為下一代 Altichron 應(yīng)該更小。這基本上是智能手表的大小，而且您知道不需要電池或屏幕或 GPS。因此，如果機芯尺寸是保持 Altichron 如此厚實的原因，那么嘗試設(shè)計更小的機芯可能是有價值的。當(dāng)然，我們知道西鐵城可以做到。這只是公司的優(yōu)先事項。我似乎認(rèn)為帶有指南針功能的纖薄 Promaster“導(dǎo)航表”有市場。

該機芯在 4 點鐘位置有一個表冠，表殼左側(cè)有兩個按鈕，還有一個高度計氣壓傳感器的接入點。西鐵城說這款手表是為“半職業(yè)冒險家”準(zhǔn)備的。除了像印第安納瓊斯這樣的人之外，我實際上并不確定這些天誰會成為一名職業(yè)冒險家。也許西鐵城對一個人——當(dāng)然是半職業(yè)的——可能想尋求冒險有一些建議？

附在鋼制表殼上的是一條黑色聚氨酯表帶，即使它不是風(fēng)格領(lǐng)導(dǎo)者，也很舒適。西鐵城經(jīng)常將表帶與其他很棒的手表搭配，最好用一些可能會帶來更好的高端外觀的東西來代替。我認(rèn)為在黑色皮革飛行員式表帶上，Citizen Promaster Altichron 可能看起來非?？?。